6月17日，同程旅遊宣布投資30億元打造同程旅行社（集團），運營以休閑度假遊及景區目的地爲核心的業務闆塊；同程旅遊另一大闆塊——同程網絡，則以已實現規(guī)模化盈利的機票、酒店、火車(chē)票等标品爲主要業務
。

　　“通過對公司組織架構的變(biàn)更，同程旅遊将适時推動這兩大闆塊獨立IPO，分别在适當時機進入資本市場(chǎng)。”同程旅遊創始人、CEO吳志祥表示。這是同程旅遊在提出“大數據+人”戰略、推動線上線下融合發展的背景下，針對資本市場(chǎng)做出的最新動作。

　　據悉，同程旅遊創(chuàng)始人、總裁馬和平與同程旅遊創(chuàng)始人、聯合總裁吳劍(jiàn)分别出任同程網絡總裁與同程旅行社（集團）總裁。

　　規(guī)模化盈利闆塊(kuài)率先IPO

　　據瞭(le)解，同程網絡囊括瞭(le)機票
、酒店
、火車票預訂等标品業務，以及同程金服、同程航空等産(chǎn)業鏈上下遊的業務。目前，這一标品闆塊已經實現瞭(le)規模化盈利。

　　馬和平表示，目前同程網絡的機票預訂已經突破瞭(le)每天10萬張，同比增長超過250%，位居行業前三；與此同時，同程網絡的火車票預訂每天超過40萬張，位於(yú)行業領先的位次，而且境外火車票、搶票業務、送票上門等創新業務正在逐步開發上線，力争爲客戶提供更多的增值服務。

　　 “2016年同程網絡将實現1億元以上的利潤。”馬和平表示，未來三年同程網絡的合計(jì)淨利潤将達(dá)到10億元人民币。

　　同程旅遊目前注冊會員達到3億，積累瞭(le)5000萬的消費會員。僅在2015年同程服務人次就突破1個億，憑借著(zhe)APP、網站、微信和QQ四大入口，它形成瞭(le)巨大的流量入口，這無疑将帶來标品業務的業績的持續顯著增長。

　　“同程網絡已經取得瞭(le)規模化盈利，並(bìng)具備持續高速增長的潛力”。吳志祥透露：“繼攜程之後，同程網絡率先成爲規模化盈利的OTA企業，未來同程網絡将繼續推進獨(dú)立IPO，不排除通過借殼等方法更快地進入中國的資本市場(chǎng)。”

　　打造中國(guó)最優(yōu)秀的旅行社

　　與同程網絡相比，同程旅行社（集團）則運營著(zhe)以休閑遊爲核心的業務，包括非标品業務的出境遊、郵輪、周邊遊、國内遊等業務闆塊，以及景區、旅拍等業務。此外，同程旅遊華南、華北、華東、華西、華中、東北六大區域運營中心也隸屬於(yú)同程旅行社（集團）。

　　“我們的目标是将同程旅行社（集團）打造成爲中國(guó)最優秀的、線上線下相結合的創(chuàng)新旅行社。”吳志祥表示。

　　這背後的邏輯是，OTA過去一直深陷價格戰泥沼，許多客戶痛點(diǎn)沒有得到解決，同程旅遊意識到，品質服務與用戶口碑才是行業未來發展的趨勢。與标品市場(chǎng)“流量爲王”的思維不同，以休閑遊爲核心的非标品市場(chǎng)中，影響購買決策的核心因素是“人”。

　　基於(yú)此，2015年底同程旅遊提出落地戰略，設立瞭(le)“蘇州總部+6大區域中心”的輻射網絡，以大數據支持全國一線的旅遊顧問，初步形成瞭(le)“大數據+人”的戰略模式，也探索出一條中國創新性旅行社的道路。

　　“落地戰略的好處是，可以對用戶需求做出快速反饋，從而對用戶的畫像描述更加清晰，和供應商的合作更加緊密，線上和線下的互補(bǔ)性也更加增強。”吳劍表示
，戰略執行以來，同程旅行社（集團）的市場份額得到迅速提升，在廣州這樣的一線城市出現瞭(le)十倍增長，個别二三線城市則實現瞭(le)從零到一的突破。

　　根據規劃，2016年同程旅行社（集團）的目标是在全國30個省會城市設立200人以上的團隊，部分地級市設立50人以上的團隊。“截止目前，我們已經超額完成瞭(le)這一目标。”吳劍透露，通過對全國一萬名旅遊顧問的布局和對大數據的有效應用，同程旅行社（集團）有效提升瞭(le)線上和線下的成交轉化率，用戶的複購率也從30%得到穩步增長(zhǎng)。

　　從市場(chǎng)潛力分析，這是一塊巨大的藍海市場(chǎng)。據國家旅遊局發布的統計公報(bào)顯示，2014年度中國國内遊出遊人次增幅爲10.7%，出境遊人次的增幅爲15.4%，而其中在線旅遊的滲透率不足20%。

　　“同程旅行社（集團）是一種結合瞭(le)線上大數據與線下旅遊顧問的創(chuàng)新發展模式。”吳劍透露，其目标是2018年底實現500億營業收入，實現利潤近10億元，成爲中國最優秀的線上、線下融合旅行社。

　　提供全産業鏈閉環服務

　　在6月17日舉行的2016同程全球供應商大會上，吳志祥表示，未來無論是同程旅行社（集團）還是同程網絡，它們最終核心的目标隻有一個(gè)：提升用戶(hù)滿意度和服務，打造OTA的口碑服務。

　　據瞭(le)解，同程旅遊目前對标的公司有兩個，一是日本最大的上市旅行社集團HIS，二是德國途易集團(TUIAG)。HIS的精細管理和對用戶體驗的極緻追求，與同程旅遊“客戶第一”的核心價值觀不謀而合；而途易集團擁有航空、酒店、旅行社的全産業鏈服務的模式，又與同程旅遊打造服務閉(bì)環的願景類似。

　　在過去一年中，同程旅遊先後在日本、韓國、泰國成立瞭(le)合資公司，這背後其實是“出發地+目的地”戰略的體現——在國内進行6大區域中心的布局，就是搶占出發地“高地”；在海外成立合資公司，就是布局目的地市場(chǎng)。

　　對此，吳志祥進一步解釋稱，“出發地是我們整個O2O閉(bì)環的重要一環，加強對出發地的投入力度，深化與本地供應商的合作，建立更加完善的本地化産品運營體系，我們才能爲用戶提供最佳服務體驗。與之相比，目的地戰略則是一方面通過戰略合作或資本手段獲取優質資源，另一方面意味著(zhe)服務重心前移，提高對服務過程質量的把控。再加上同程旅遊還在規劃中的同程航空等産業鏈上下遊公司，其最終目的就是爲用戶提供一個O2O的服務閉(bì)環，打造同程旅遊的服務口碑。”

　　“未來，口碑才是決定一個企業能否長(zhǎng)遠發展的關鍵因素。”吳志祥表示，同程旅遊的願景是休閑旅遊第一名，而做到這一點(diǎn)，同程旅遊必須真正做到“服務爲王”。